腾讯汽车讯 近期，据electrek网站报道，预订特斯拉Model 3的车主急切地想了解更多有关自己座驾性能的消息。毫无疑问，最期待的是电池组。电池组的容量能有多大？

今天，首席执行官埃隆·马斯克对这一问题发表看法，其确认顶级电池组配置将低于100千瓦时，与目前Model S和Model X的电池组容量一样。

有人猜测说，特斯拉使用18650锂电池在Model S和Model X平台上实现了100千瓦时的电池组，故其能够使用新的且效率更高的2170锂电池在Model 3中实现类似的电池容量，甚至有可能在未来版本的Model S和Model X中实现更高的电池容量。

马斯克今天否认了这些猜测，重申没有计划在Model S，X或3上使用更大容量的电池。

但他补充称，当然，Tesla Semi的电池容量将超过100千瓦时，Tesla Pickup的电池容量有“可能”超过100千瓦时：

应当指出的是，虽然不会提升电池组的容量，但并不意味着不会提升汽车的续航里程（参配、图片、询价） 。即使特斯拉不以增加总能量容量改进电池，其仍能提高电池的能量密度，制造重量更轻的电池组，从而增加汽车的续航里程。

由于马斯克只提到“高于”100千瓦时，一些人认为，或许Model 3的电池容量仍然有可能刚好达到100千瓦时。不过，马斯克对此予以否认，其证实，由于轴距较短，电池容量将更低。

这意味着，顶级Model 3的电池组容量将低于100千瓦时。是90千瓦时吗？还是85千瓦时？外界似乎会给出更多评论。

一位特斯拉高管去年表示，Model 3的基本版将采用低于60千瓦时的电池组。这样，电池容量就处于一个较大的区间范围，即< 60千瓦时至< 100千瓦时。

目前，特斯拉在Model S和X上使用了75、90和100千瓦时电池组，但Model S还可将75千瓦时的电池组通过软件锁定在60千瓦时。

考虑到Model 3比Model S显著更小且更轻，在电池容量相同的情况下，其应该拥有更长的续航里程。

马斯克表示，Model 3基础版的续航里程至少会达到215英里。此前我们曾报道，去年特斯拉计划将其性能最好的Model 3车型的续航里程提升至超过300英里。使用小于100千瓦时的电池组，该车型应该很容易实现这一目标。